Die Geschichte des Goldenen Zuges

Der Verlauf des Zweiten Weltkriegs ändert sich. Die Russen beginnen, die Deutschen zu bedrohen, und sie nehmen in Panik alles von Wert weg. Die bewaldeten und bergigen Gebiete von Wałbrzych erweisen sich als idealer Ort, um wertvolle Gegenstände zu verstecken – alliierte Bomben fallen hier nicht, und abseits der großen Städte des Reiches und der Hauptverbindungswege ermöglichen sie die sichere Lagerung wertvoller Fracht.

Um das Breslauer Gold ranken sich Legenden. Das ist ein Thema, auf das man in Niederschlesien immer wieder zurückkommt. Der Beginn der Legende beginnt Ende Januar 1945, vor dem Ende der Belagerung von Breslau. Damals sollten die Bewohner auf Anordnung des Breslauer Gauleiters Karl Hanke ihre Ersparnisse und Wertgegenstände im Präsidium der Stadtpolizei deponieren.
 
Nachts sollte die kostbare Fracht in Richtung Wałbrzych gehen ... Leider gibt es keine Dokumente, die diese Aktion bestätigen. Es sind keine Zertifikate erhalten, und die von der Polizei ausgestellten sollten an die Eigentümer der Einlagen gehen.
Die Forscher sagen auch, dass die Informationen von Augenzeugen aus zweiter Hand stammen, was nichts an der Tatsache ändert, dass die meisten der von den Deutschen gestohlenen wertvollen Gegenstände und Gold ... verschwunden sind.
 
Über das Gold in Breslau sprach auch Herbert Klose, der während des Krieges bei der Breslauer Polizei diente. Der Befragte gab an, Ende 1944 Mitglied des SS-Teams gewesen zu sein, das auf Befehl aus Berlin nach einem sicheren Versteck für die in Wrocław deponierten Gegenstände und Wertsachen suchte. Ein gebrochenes Bein hinderte ihn daran, an dem Transport teilzunehmen, aber es war Klose, der den Zielort des Schatzes angeben sollte, aber interessanterweise erwähnt er anstelle von Wałbrzych die Umgebung von Złotoryja.

In den 1980er Jahren begann der Sicherheitsdienst auf der Grundlage der ihm vorliegenden Informationen mit der Suche nach Wrocław-Gold. Elf Stätten wurden in zwei Jahren durchsucht – in keiner davon wurde ein Schatz gefunden.
 
Das heißt nicht, dass die Legende vom Goldenen Zug nicht wahr ist, denn schließlich steckt in jedem von ihnen ein Körnchen Wahrheit ... in Breslau. So fand Niederschlesien (reich an eigenen Sammlungen) neben den staatlichen Sammlungen auch den Weg zu etwa 40 privaten Sammlungen von Kunstwerken.
 
Um die Jahreswende 1944/45 verlief über Wrocław der Transportweg der im Osten geraubten Kunstwerke. Das Zentrallager, in dem diese Art von Beute aufbewahrt wurde, befand sich in Pruszków. Von dort gingen die Transporte direkt nach Wrocław, und dann wurden die meisten Meisterwerke nach Bayern gebracht, wo sie bis Kriegsende verblieben. Bevor die Russen einmarschierten, gelang es den Deutschen, die Galerien und Museen in Breslau zu säubern.
 
Einige der aus Breslau mitgenommenen Gemälde wurden in der Sammlung von Cornelius Gurlitt, Sohn eines Kunsthistorikers und Hitlers Vertrauten Hildebrand Gurlitt, gefunden. Der umstrittene Sammler erbte von seinem Vater eine wertvolle Kunstsammlung mit vom Dritten Reich geraubten Gemälden. Mehr als 1.200 Kunstwerke bewahrte der Mann in seinem Haus auf, die er nach seinem Tod dem Museum in Berlin schenkte.
 
Allerdings wurden nicht alle Meisterwerke von den Nazis aus Niederschlesien entfernt. Die Russen fanden über 100 Orte, an denen deutsche und geraubte Kunstwerke versteckt waren. Einige der von den Nazis zurückgelassenen Werke wurden von unbekannten Tätern gestohlen und es wurde keine Spur von ihnen gefunden. So auch bei dem berühmten „Bildnis eines jungen Mannes“ von Raffael.

Bleibt die Frage, warum der Goldene Zug in Richtung Wałbrzych und nicht in die Tiefen des Reiches fahren sollte? Die Antwort scheint einfach. Die letzten Kriegswochen waren für die Deutschen eine schwierige Zeit. Die Hauptaufgabe der damaligen Wehrmacht bestand darin, den Vormarsch der Roten Armee nach Westen zu bremsen. Unabhängig von der Situation war auch der Befehl klar - jeden Offizier zu erschießen, der versuchte, seine Leute zu retten oder sich zum Rückzug entschloss.
 
Inzwischen wurde den Russen befohlen, Berlin spätestens am 15. Februar zu erobern. Im Gegenzug sahen die Deutschen eine Gelegenheit für einen Gegenangriff darin, die russische Offensive zu bremsen. Der Plan sah einen Flankenangriff südlich von Wrocław in Richtung Racibórz, einen Rückstoß des oberschlesischen Industriegebiets und vielleicht sogar einen Durchbruch in den Rücken der nach Westen vorrückenden sowjetischen Truppen vor. So begann die Wehrmacht, Kräfte im Sudetenland zu sammeln. Es fanden Militäraktionen statt, und während der Operationen in Lubań verloren die Russen etwa 34.000 Soldaten.
 
Gleichzeitig nahmen die Deutschen aus den von den Russen bedrohten Orten zwischen den fallenden alliierten Bomben alles Wertvolle weg. Die Umgebung von Wałbrzych – bergig und bewaldet – erwies sich als perfekter Ort, um wertvolle Fracht zu verstecken, und der Zug von Wrocław nach Wałbrzych konnte weniger als zwei Stunden dauern. Dadurch konnte die Ladung gesichert oder auf Lkw umgeladen werden.
 
Zur gleichen Zeit begann im Eulengebirge der Bau von Riese, einem bis heute unbekannten Komplex aus unterirdischen Tunneln und Gängen.